G3京臺高速改擴建項目

　　7月15日，G3京臺高速改擴建項目經過24小時連續奮戰，高效完成控制性工程蚌西路大橋（右幅）拆除作業。目前，項目左幅路基已全部交驗完成，水穩底基層攤鋪已全部完成，正緊盯年底左幅通車目標，搶抓晴好天氣加緊推進全線土方施工及水穩下基層施工，全力以赴加快施工進度。

　　G3京臺高速公路蚌埠互通至路口樞紐段是國家高速公路網的重要組成部分，既是連通“京津冀-長三角”兩大經濟圈集群的快速通道，也是安徽省“十四五”時期的重點建設項目。公司承建的改擴建項目全長約14.42公里，全線按雙向八車道高速公路標準進行改擴建，主要采用“兩側拼接為主，局部單側分離加寬”的方式，設計時速120公里/時。建成后對構建“安徽123出行交通圈”、提升省際通道通行能力、推進長三角一體化建設具有重要意義。

桃花科創產業園項目

　　7月下旬，桃花科創產業園項目建設迎來關鍵節點：A2、A3#樓幕墻安裝工程已近收尾，A1、A4#樓幕墻施工進度突破80%。與此同時，室內裝飾裝修及機電安裝工程正按計劃緊鑼密鼓推進，為下半年項目順利竣工筑牢根基。

　　作為毗鄰高新區的重點科創載體，桃花科創產業園總建筑面積約38萬平方米，分兩期有序推進建設。項目聚焦三大戰略性新興產業，深度深化院地協同合作，全力推動“產學研”一體化融合發展，致力于構建覆蓋“創業苗圃-眾創空間-孵化器-加速器-企業總部”的全生命周期培育體系，打造集成果轉化、企業孵化、創業投資于一體的綜合性科創服務生態平臺。項目建成后將有力助推肥西高質量產業園區集群建設，全面提速區域園區發展進程，為地方科技創新與經濟高質量發展持續注入強勁動能。

S247改建二期項目

　　8月1日，S247改建二期項目順利完成K37和K40兩座橋梁架設。截至7月底，項目路基填筑完成46.99%，碎石樁完成99.26%，軟基處理管樁完成88.74%，T梁預制完成39.06%，水穩攤鋪超30%。項目團隊創新采用“定期調度、定點反饋、現場辦公”三位一體管理模式，壓實包保領導、作業專班、責任部門和技術人員的四方責任，為工程建設注入強勁動力。

　　S247改建二期項目全長23.225公里，起點與南京相接，終點止于黃池鎮烏黃路，接蕪申運河大橋接線，是串聯起馬鞍山三大經濟區的南北向快速通道。項目建成后，將進一步完善馬鞍山市域公路主干公路網，加強經濟節點、城鎮節點的快速聯通，對馬鞍山市融入長三角，拉動區域經濟發展具有積極的意義。

青陽S219改建項目

　　連日來，青陽S219改建項目蛤蟆嶺至青通河大堤段改建工程瀝青上面層攤鋪工作有序推進，同步協調交安、機電等交叉作業工序銜接。今年5月下旬項目已實現半幅通車，目前項目工程量已完成99%，計劃8月完成上跨G3京臺高速橋老橋拆除工作，9月實現全線通車目標。

　　項目全長5公里，是“皖南交通主動脈”S219改造提升的先行工程。建成通車后，將串聯池黃高鐵青陽站、九華山機場、G3京臺高速等樞紐節點，打造區域綜合立體交通網，有效改善沿線群眾出行條件，服務青陽寶鎂新材料基地貨物運輸，激活石臺牯牛降、九子巖等景區旅游經濟，推動沿線礦產、旅游產業聯動發展，為皖南國際文化旅游示范區建設提供關鍵支撐。