強(qiáng)管理 提效益⑨ | 蒙城北路項(xiàng)目：賦能合肥北向交通大動(dòng)脈加速成型
作為連接長(zhǎng)豐縣南北向的關(guān)鍵干線通道，蒙城北路項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)始終秉持“全力以赴、精益求精”的理念，以精細(xì)化管理筑牢建設(shè)根基，以科學(xué)統(tǒng)籌優(yōu)化施工組織。通過(guò)“多點(diǎn)同步攻堅(jiān)、各工序高效銜接”的運(yùn)作模式，項(xiàng)目不斷破解建設(shè)難題、提升工程質(zhì)量與效益，持續(xù)刷新建設(shè)進(jìn)度，全力推動(dòng)合肥北向區(qū)域交通大動(dòng)脈加速成型。
協(xié)同破局：外協(xié)攻堅(jiān)打通外部建設(shè)堵點(diǎn)
自項(xiàng)目開(kāi)工以來(lái)，交通導(dǎo)改、管線遷改及民生保障等外部難題接連出現(xiàn)。項(xiàng)目迅速組建“外協(xié)攻堅(jiān)小組”，堅(jiān)持“一問(wèn)題一方案”，主動(dòng)對(duì)接屬地政府及有關(guān)部門(mén)精準(zhǔn)施策。在管線遷改關(guān)鍵環(huán)節(jié)，面對(duì)沿線縱橫交織的電力與供水管線，攻堅(jiān)小組聯(lián)合各管線權(quán)屬單位開(kāi)展多輪現(xiàn)場(chǎng)踏勘，精心繪制管線詳細(xì)分布圖，并創(chuàng)新采用“錯(cuò)峰施工、分段遷改”模式，成功為樁基與路基施工搶出寶貴工期。通過(guò)持續(xù)落實(shí)“高頻對(duì)接、精準(zhǔn)響應(yīng)、協(xié)同破局”的對(duì)外協(xié)調(diào)機(jī)制，攻堅(jiān)小組全方位打通了項(xiàng)目建設(shè)中的“梗阻點(diǎn)”，不僅高效掃清了各類(lèi)外部障礙，更為工程后續(xù)的快速推進(jìn)營(yíng)造了優(yōu)質(zhì)施工環(huán)境。
精細(xì)管控：科技賦能筑牢質(zhì)安雙重防線
自建設(shè)之初，項(xiàng)目便錨定“高質(zhì)量、零事故”目標(biāo)，依托數(shù)字化平臺(tái)實(shí)現(xiàn)全流程管控，實(shí)時(shí)采集施工數(shù)據(jù)，智能生成日?qǐng)?bào)與預(yù)警信息。在鋼筋加工環(huán)節(jié)，精準(zhǔn)監(jiān)測(cè)鋼筋間距、焊接強(qiáng)度與綁扎精度；在預(yù)制梁生產(chǎn)環(huán)節(jié)，通過(guò)智能系統(tǒng)全程跟蹤模板安裝偏差、混凝土澆筑養(yǎng)護(hù)時(shí)長(zhǎng)及預(yù)應(yīng)力張拉參數(shù)，確保每一道工序均符合設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。
科技賦能同樣延伸至現(xiàn)場(chǎng)安全管理。項(xiàng)目打造“智能設(shè)備+AI巡查”雙重防控體系，一方面引入“智能語(yǔ)音警示裝置”，當(dāng)人員或機(jī)械靠近危險(xiǎn)區(qū)域時(shí)，自動(dòng)播報(bào)安全提示，填補(bǔ)傳統(tǒng)警示在即時(shí)性上的空白；另一方面啟用無(wú)人機(jī)AI巡航系統(tǒng)，按照預(yù)設(shè)路線每日開(kāi)展2次全覆蓋巡航，通過(guò)AI算法自動(dòng)識(shí)別未佩戴安全帽、機(jī)械違規(guī)操作等安全隱患，實(shí)時(shí)抓拍畫(huà)面并推送至管理終端，形成隱患“發(fā)現(xiàn)-整改-復(fù)核”的閉環(huán)管理，為工程質(zhì)量與施工安全提供全方位保障。
科學(xué)施策：動(dòng)態(tài)統(tǒng)籌按下施工提速按鈕
面對(duì)工期緊張、天氣多變等多重挑戰(zhàn)，項(xiàng)目摒棄“按部就班”的傳統(tǒng)施工模式，依據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況靈活優(yōu)化施工方案。針對(duì)盛夏高溫天氣，項(xiàng)目推行“抓兩頭、避中間”的彈性工作制，將樁基澆筑、箱梁張拉等核心工序調(diào)整至清晨與傍晚時(shí)段作業(yè)；同時(shí)在施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置3處臨時(shí)降溫點(diǎn)，配備充足防暑物資，既保障了建設(shè)人員身體健康，又確保了施工效率不受影響。在資源調(diào)配環(huán)節(jié)，建立“實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)、精準(zhǔn)補(bǔ)給、動(dòng)態(tài)調(diào)整”的管理機(jī)制：安排專(zhuān)人每日統(tǒng)計(jì)人員、機(jī)械、材料的投入及使用數(shù)據(jù)，結(jié)合施工進(jìn)度動(dòng)態(tài)優(yōu)化資源配置方案，有效避免了資源閑置浪費(fèi)或供應(yīng)短缺問(wèn)題。
通過(guò)各項(xiàng)舉措共同發(fā)力，項(xiàng)目建設(shè)成效顯著。截至目前，可施工路段圓管涵已完成70%，樁基完成89.2%，其中跨S323分離立交橋樁基已全部完工，項(xiàng)目橋梁、路基各施工工序均按計(jì)劃穩(wěn)步推進(jìn)，為項(xiàng)目高質(zhì)量建設(shè)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
擘畫(huà)新藍(lán)圖，啟航新征程。蒙城北路項(xiàng)目將牢牢把握施工“黃金期”，堅(jiān)持科學(xué)謀劃、統(tǒng)籌部署，強(qiáng)化過(guò)程監(jiān)督、嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，聚焦關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)精準(zhǔn)發(fā)力，全力推動(dòng)年度目標(biāo)任務(wù)高質(zhì)量完成，為區(qū)域交通大動(dòng)脈加速成型注入強(qiáng)勁動(dòng)能。